可動橋について
意外と複雑なんですね。
こんな仕組みになっているとは意外な事でした。
可動橋（かどうきょう, Moveable bridge, Movable Bridge）とは、一部または全体が移動することのできる橋である。架橋により水上交通が妨げられる場合、橋を移動することで船舶の交通を可能にする。かつては橋を渡る側が馬車など非力な物や、架橋技術の低さから橋桁を高い位置に設計することができず利用された方式である。
城門に付属する跳ね橋や、フェリーなどへの積載の際に用いる可動の桟橋も、広義には可動橋に含まれるが、通常は橋桁が動くことにより航路を確保している橋のことをいう。特に、海抜が低く水運の盛んなオランダには、多くの可動橋が存在し、動作回数も多い。
航路を確保する場合に道路側の交通が遮断されることや、可動部の保守に手間がかかること、架橋技術の進歩で桁下の空間が大きくとれるようになったことなどから新規の架橋は少ない。
旋回橋
旋回橋（せんかいきょう）とは橋桁が水平方向に回転する橋。英名は Swing bridge。日本では天橋立に「小天橋」、東京都大田区海老取川に「羽田可動橋」（首都高速羽田線）という旋回橋がある。また大阪港には浮体式の「夢舞大橋」がある。
昇開橋
昇開橋（しょうかいきょう, Lift bridge）とは橋桁がそのまま上昇する橋。旧国鉄佐賀線の筑後川橋梁（筑後川昇開橋）が有名で重要文化財にも指定されている。茨城県日立市の横断歩道橋には、同市内にある日立製作所工場で製造された大型の発電機などの輸送の際に障害にならないよう昇開式可動橋になっているものがある。
跳開橋
跳開橋（ちょうかいきょう, Bascule bridge）とは橋桁が跳ね上がる橋（跳ね橋）。東京都中央区隅田川の勝鬨橋、ロンドンのタワーブリッジが有名。また三重県四日市市千歳運河の末広橋梁は重要文化財に指定されている。
引込橋
引込橋（ひきこみはし, Retractable bridge）とは橋脚を水平移動し固定されている部分に引き込む橋。
折畳み橋
折畳み橋（おりたたみはし, Folding bridge）とは橋脚をローラー機構が付帯した梁に懸架し、橋脚部を折畳みながら水平に引き込む橋。
引用『ウィキペディア（Wikipedia）』
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